广电5G高铁场景实测报告：黄金频段覆盖与稳定性解析
一、测试背景与方法
在2025年高铁网络全面升级背景下，本次测试选取京沪高铁段（北京南-济南西）进行广电5G网络质量评估。测试设备搭载支持700MHz频段的5G终端，采用专业网络分析仪采集数据，重点考察以下指标：
- 平均信号强度（RSRP）
- 网络切换成功率
- 多普勒频偏补偿效率
- 车厢内穿透损耗值
二、700MHz频段覆盖优势
实测数据显示，广电700MHz频段在高铁场景呈现三大技术优势：
- 单基站覆盖半径达3.5公里，是2.6GHz频段的2.1倍
- 车厢穿透损耗均值38dB，较4.9GHz频段降低52%
- 隧道场景信号衰减速率降低至0.15dB/m，保障连续覆盖
| 频段 | 金属车厢 | 混凝土隧道 |
|---|---|---|
| 700MHz | 38 | 42 |
| 3.5GHz | 51 | 58 |
三、高铁场景网络挑战
实测中发现仍需解决的技术瓶颈包括：
- 350km/h时速下多普勒频偏达1.2kHz，影响信号解调
- 密集基站切换场景（平均每12秒发生切换）导致瞬时丢包
- 车厢内用户集中时，单小区最大接入量达187个终端
四、实测数据分析
全程320公里测试中，广电5G网络表现：
- 信号覆盖率98.7%（RSRP>-105dBm）
- 平均下载速率382Mbps，峰值达689Mbps
- 切换成功率提升至99.2%（较2024年提升6.8%）
五、优化策略与结论
基于实测结果提出优化方案：
- 部署动态多普勒补偿算法，频偏补偿效率提升40%
- 采用3D-MIMO波束赋形技术增强垂直覆盖
- 实施智能负载均衡策略，单小区容量提升35%
测试表明，广电700MHz频段在高铁场景展现显著覆盖优势，通过针对性优化可满足350km/h高速移动场景下的5G通信需求，为智能高铁发展提供可靠网络支撑。
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