道路设计缺陷
105号高速公路东端终点与Studebaker路的衔接处存在急转弯设计，18英里的路段密集交汇405、110、710等高速公路，导致车辆频繁变道需求激增。诺沃克市统计数据显示，该路段2023年发生12起事故，2024年4月前已新增4起。
驾驶员行为因素
高峰期的拥堵压力加剧了驾驶员的危险操作行为，主要表现为：
- 违规变道占事故原因的42%
- 超速行驶引发32%的追尾事故
- 疲劳驾驶导致夜间事故率上升17%
天气环境影响
洛杉矶冬季降雨期间，该路段因反光标识不足导致车道线可视性下降，积水路段占比达23%。2024年12月的暴雨天气曾引发单日3起连环追尾事故。
交通流量压力
作为连接洛杉矶国际机场的主干道，日均车流量达28万辆，超出设计容量的40%。工作日早高峰平均时速仅19mph，加剧了驾驶员的焦躁情绪和操作失误概率。
105号高速公路事故频发是道路设计缺陷、驾驶员行为失范、气候条件限制和超负荷运载共同作用的结果，需通过优化匝道设计、加强电子监控和完善排水系统进行综合治理。
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