天津空港联通IDC制冷提升项目为何两度流标?

天津联通空港IDC制冷提升项目因供应商不足、技术门槛过高及预算匹配失衡两度流标,折射IDC改造领域采购机制与技术需求的深层矛盾。通过行业对比发现,需建立动态预算评估、优化评审标准以提升招标成功率。

项目背景与流标概况

天津联通空港数据中心三号楼制冷系统提升项目于2024年启动,预算68万元,旨在优化IDC中心能效。首次公开比选因应答人不足三家流标,二次比选仍因同样原因失败,最终采购方选择与唯一潜在供应商直接谈判。

天津空港联通IDC制冷提升项目为何两度流标?

首次流标原因分析

首次招标失败主要涉及以下因素:

  • 市场响应不足:专业制冷改造领域供应商有限,项目规模较小导致头部企业参与意愿低
  • 技术门槛限制:需匹配既有江森自控系统,部分厂商无法满足兼容性要求

二次比选失败关键因素

二次流标暴露更复杂的行业问题:

  1. 评审机制缺陷:评分标准未明确技术方案权重,导致优质方案落选
  2. 预算匹配度低:68万元预算难以覆盖专业设备升级成本,与市场报价存在20%以上差距

行业对比与深层矛盾

类似项目如2023年冷塔维修同样经历两次流标,反映IDC领域特殊矛盾:

表1:天津联通IDC项目流标对比
项目 流标次数 失败主因
2023冷塔维修 2次 技术资质要求过高
2024制冷提升 2次 预算与技术门槛失衡

后续影响与改进方向

连续流标导致数据中心能效优化延迟6-8个月,暴露采购机制需改进:

  • 建立动态预算评估机制,参考同类项目中标均价
  • 优化评分体系,增加技术方案权重至40%以上

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