2022年，对中国航天来说是不平凡的一年。这一年里，中国航天事业取得了诸多成就，不仅在技术上有了新的突破，还在国际合作方面迈出了坚实的一步。
一、载人航天工程取得重要进展
2022年6月5日10时44分，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。约577秒后，神舟十四号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。这是我国载人航天工程立项实施以来的第23次飞行任务，也是空间站阶段的第3次载人飞行任务。
紧接着9月30日12时44分，经过约1小时的天地协同，问天实验舱完成转位。神舟十四号航天员乘组顺利进入问天实验舱，并于10月31日15时37分迎来梦天实验舱。11月3日，空间站“T”字基本构型组装完成。
11月29日23时08分，神舟十五号载人飞船成功发射，航天员费俊龙、邓清明和张陆组成神舟十五号飞行乘组，开启空间站建造阶段的最后一次远征。11月30日7时33分，两个航天员乘组首次实现“太空会师”。12月2日晚，神舟十四号、神舟十五号航天员乘组进行交接仪式，两个乘组移交了中国空间站的钥匙。这标志着中国空间站正式开启了长期有人驻留模式。
二、深空探测任务稳步推进
嫦娥五号返回器携带月球样品着陆地球已近两年，但科学研究没有止步。2022年9月，国家航天局、国家原子能机构联合发布嫦娥五号最新科学成果——中国科学家首次在月球上发现的新矿物，被命名为“嫦娥石”，这也是人类在月球上发现的第六种新矿物。中国探月工程总设计师吴伟仁介绍，中国计划在未来十年到十五年内完成环月球南极的科研站基本建设。
火星探测项目同样成果丰硕。“祝融号”火星车于2021年5月22日成功驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。2022年5月，“祝融号”火星车累计行驶里程突破2000米；9月，基于“祝融号”火星车低频雷达数据，我国科研人员揭示了现今火星浅表精细结构和物性特征。截至2022年9月15日，天问一号环绕器已在轨运行780多天，火星车累计行驶1921米，完成既定科学探测任务，获取原始科学探测数据1480GB。
小行星探测同样有条不紊地展开。9月，国家航天局副局长吴艳华透露，中国已经批复了行星探测工程，将着手组建近地小行星防御系统。争取在“十四五”末期或者2025年、2026年实施一次对某一颗有威胁的小行星进行抵近观测，并实施就近撞击，就改变其轨道进行技术实验，为未来人类应对小行星等地外天体对地球家园的威胁，作出中国贡献。
三、商业航天发展势头强劲
2022年2月27日11时06分，由航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院研制的长征八号遥二运载火箭，在海南文昌航天发射场点火起飞，以“一箭22星”的方式，成功将泰景三号01卫星、泰景四号01卫星、海南一号01/02星、文昌一号01/02星、吉林一号高分03D10-18星等22颗卫星分别送入预定轨道，创造了我国一箭多星发射的最高纪录。这次任务极大降低了卫星发射成本，使更多用户能够使用到航天技术，促进了商业航天的发展。
2022年的中国航天，在星辰大海中留下了浓墨重彩的一笔。从载人航天到深空探索，再到蓬勃发展的商业航天领域，中国正以前所未有的速度向着更遥远的目标迈进。随着各项技术不断成熟和完善，相信未来的中国航天还将创造更多辉煌成就，书写属于中华民族自己的太空传奇。
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